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廣元丨六道合于一峽的奇觀

2019年03月20日16:52  來源:中國國家人文地理
 

       廣元市朝天區朝天鎮兩側的大峽谷,是一道自然奇觀。它峽壁陡峭,山峰對峙,直插云霄,在石灰巖山體的絕壁上可見多處被流水溶解而形成的溶洞或孔眼。斧劈刀削般的峭壁底部,便是湍急奔騰的嘉陵江水。這條長4000米,寬約100米的大峽谷就是明月峽。先民是取李白詩句“清風清,秋月明”來形容月落深峽時那奇妙的銀輝美色。

六道合一的明月峽

       秦巴山地在廣元朝天區一帶的地形非常復雜,山體橫亙,奇峰突起,峻嶺連綿不斷,溶洞遍布,地下水豐富。早年的驛道,是極其壯觀的地下長廊。但是在這條通道的頂部,是碩大的山體、堅硬的石灰巖峰巒相接。也就是這些奇峰突嶺,形成了一道天然屏障,將廣元城隔離在山之南側。自秦嶺而下的嘉陵江水橫沖直撞,歷經億萬年的不斷沖刷,將橫亙之屏障沖開一道缺口,并滾滾向前,在如此險峻的峰巒中劈開了一道南北相通的大峽谷。從此南向廣元之南,北去漢中便有了唯一的可通之路。

明月峽景區導覽圖

明月峽棧道

       雖然這里并不是理想的通行之徑,但因別無選擇,這道峽谷留下了從古至今不同時期的六種道路痕跡。

       一是遠古先民狩獵或生產勞動踏出來的羊腸小道。這種道雖只殘留了極少的段落,但至今仍能目睹它的容貌。先民在此基礎上擴展延伸逐漸形成了可通商旅,可傳郵件的驛道,在朝天峽山頂上至今還存留著古驛道遺跡。

       二是古代先民在峽壁上所造的棧閣道。先秦的棧梁及棧板閣樓雖無存留,但其絕壁上的棧孔卻完好如初,清晰可辨,它的存在完全可以見證古人的創造力和勇氣。

       三是嘉陵江邊石崖上留下的船工纖夫道。這些凹凸不平的痕跡雖然被江水沖刷得光滑難覓。但在離江面幾米處的山巖上,仍可清晰地見到它們的蹤跡。

       四是峽谷里嘉陵江上的木船航道。現在木船雖然很少,但過渡之船、運沙之船仍不絕于江中。這些船行的水道,仍是先民們行駛而確定的線路。

       五是民國年間修建的川陜公路。這條道路上最壯觀的峭壁險處被稱作“老虎嘴”,那里也是先民們智慧結晶的展示。

       六是新中國成立后修建的寶成鐵路明月峽隧道。明月峽隧道雖然只有幾百米,但其開鑿時的艱辛程度可想而知。雖然現代科學技術可逾越此峽穿山而去,但明月峽中這六種不同的道路仍在使用。

       古今中外,六種道路匯于一峽的奇觀是極其罕見的。因此明月峽堪稱“中國乃至世界上極其生動、直觀、宏偉、完整的交通歷史博物館”。它不僅僅向世人展示了一道道中國道路發展的痕跡,更鮮活地體現了廣元人民在歷史長河中百折不撓、探索奮進、勇往直前的精神。

       如今的明月峽,已恢復了峽壁上的棧閣道,被列為四川省重點文物保護單位,也是“劍門蜀道”全國重點文物保護單位中的一個保護點。它在新時代的列車道上繼續奏鳴著不忘山川、牢記祖先的生命交響曲。

嘉陵江纖夫道

“老虎嘴”

(責編:賈蔚雯、張葳)

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